日産ノートについて調べてみた結果ですが、
一番気になるところは、燃費になってくるかと思います。
ダウンサイジングした分どれくらい燃費が向上したのでしょうか？
2012年9月から生産されている2代目のノートですが、
（日産ＨＰより）
ＦＦ車ですと、JC08モード燃費 22.6(km/L)
4ＷＤ車ですと、JC08モード燃費 18.2(km/L)
どちらもエンジン型式は同じ、
エンジン型式 HR12DE 総排気量 1198(cc)
ザックリとまとめてみると、以下のようなスペックです。
JC08モード燃費(km/L) 18.2～25.2
駆動方式 FF/4WD
排気量(cc) 1198～1597 乗車定員 5名
エンジンとエクストロニックCVT(無段変速機)を協調制御し、発進・加速時に車両のエコドライブのサポートを行うECOモード機能が、FFモデル全車に標準設定された、初代ノートになると、
（日産ＨＰより）
☆☆ sponsor ☆☆
☆☆ sponsor ☆☆
JC08モード燃費(km/L)14.4～18
10・15モード燃費(km/L) 15.6～20
駆動方式 FF/4WD
排気量(cc) 1498～1597 乗車定員 5名
実際、カタログ値は上記のような結果だったわけですが、
気になる燃費はどれくらいか？といったところですが、
2代目ノートですと、夏場、冬場で常時エアコン必要な場面ですと、
14、15(km/L)くらいみたいです。
平均的には18(km/L)くらいあれば良いのでは？と思います。
初代ノートで悪条件ですと、11(km/L)くらいになることも。
平均的には、13(km/L)くらいはあるように思えます。
初代、2代目ともにＦＦ車に加えて、4ＷＤ車もあるのですが、
4ＷＤ車になると、燃費が悪くなるのはどちらも同じことです。
エンジン馬力から言うと、初代から300ｃｃダウンサイジングしたことから
30馬力ほどダウンしています。
30馬力ダウンしてもあまり気にならないレベルかと思われます。
どちらのノートもですが、室内の広さはあるみたいで、買い物に使用するには
もってこいの1台ではないでしょうか？
中古車市場でも、初代であれば5万くらいから売りに出ていますし、
2代目でも60万くらいから売りに出ています。
買い物レベルでしか使用しないのであれば、初代を購入してもいいかと思いますが、
やはり2代目の方がいいでしょう。中古車で60万くらいからあります。
顔つきも2代目の方が、シャープでカッコイイし、リアの広さがありますから。
あと、若干ですが、300ｃｃダウンしたおかげで維持費も少し安上がりかと思います。
最終更新 2015/02/11
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