ようやく今年のF1マシンの走行が見れます。
先日はフォースインディアの新車発表の画像を見ましたが、
サイドから見る感じはカッコイイと言ってましたが、
実際のマシンを見てみると、ビックリです。
ここ2年くらいの段差ノーズがカッコイイマシンに思えてしまいます。
©LAT
前から見ると、
何やねんって言いたくなります。
©LAT
フェラーリのマシンも何と言っていいやら、、、
©RedBull
レッドブルも、、、
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ウイング以外では、エンジンです。V6ターボエンジン。
youtubeの動画で見る感じでは、高回転まで回してないけど、
そこそこいいのではないでしょうか？
去年までのV8や以前のV10と比べると劣って聞こえるのはしょうがないですが、
F1っぽい爆音サウンド？？？
甲高いエンジン音にするには回転数も重要ですかねぇ。
18000rpm ⇒ 15000rpmも痛いですね。
何だかんだ言って、楽しみにしていたF1シーズン開幕です。
テスト初日、2日目はトラブル続出で満足に走れていないみたいですが、
ここからどれだけマシンを仕上げてこれるか重要ですね。
F1合同テスト2日目
1 J.バトン／マクラーレンMP4-29／1’24”165／43
2 K.ライコネン／フェラーリF14 T／1’24”812／47
3 V.ボッタス／ウイリアムズFW36／1’25”344／35
4 N.ロズベルグ／メルセデスW05／1’25”588／97
5 S.ペレス／FインディアVJM07／1’28”376／37
6 E.グティエレス／ザウバーC33／1’33”270／53
7 M.エリクソン／ケータハムCT05／1’37”975／11
8 S.ベッテル／レッドブルRB10／1’38”320／8
レッドブルはトラブル続きで満足に走れていないみたいです。
序盤は苦戦しても、うまいこと上昇してくると思うのですが、
今年はどうなるのやら？ 苦戦が続けば中間チームにも優勝争いのチャンスありですね。
F1合同テスト3日目
1 K.マグヌッセン／マクラーレンMP4-29／1’23”276／52
2 F.マッサ／ウイリアムズFW36／1’23”700／47
3 L.ハミルトン／メルセデスW05／1’23”952／62
4 J.バトン／マクラーレンMP4-29／1’25”030／40
5 F.アロンソ／フェラーリF14 T／1’25”495／58
6 N.ヒュルケンベルグ／FインディアVJM07／1’26”096／17
7 J-E.ベルニュ／トロロッソSTR9／1’29”915／30
8 A.スーティル／ザウバーC33／1’30”161／34
－ R.フラインス／ケータハムCT05／No Time／10
－ D.リカルド／レッドブルRB10／No Time／3
－ M.チルトン／マルシャMR03／No Time／5
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F1合同テスト4日目
1 F.マッサ／ウイリアムズFW36／1’28”229／86
2 F.アロンソ／フェラーリF14 T／1’29”145／115
3 D.ジュンカデラ／FインディアVJM07／1’29”457／81
4 K.マグヌッセン／マクラーレンMP4-29／1’30”806／110
5 L.ハミルトンメルセデスW05／1’30”822／41
6 J.ビアンキ／マルシャMR03／1’32”222／25
7 A.スーティル／ザウバーC33／1’36”57169
8 N.ロズベルグ／メルセデスW05／1’36”951／91
9 小林可夢偉／ケータハムCT05 1’43”193／54
10 D.クビアト／トロロッソSTR9／1’44”016／9
11 D.リカルド／レッドブルRB10／1’45”374／7
レッドブルは今回のテストではトラブルだらけのテストみたいですね。
資金力はあるので、次回テストでは信頼性あげて
見違えるようなマシンにしてきそうです。
ようやく最終日に可夢偉選手の登場です。
54周の走行を行い、最後はパワーユニットトラブルでテスト終了です。
ルノーエンジン勢がトラブル連発で満足なテストができていない中で、
54周の走行データが取れたことは良かったのではないでしょうか？
次回のテストは楽しみです。
